Aeropuerto

Características
-Pista 05/23 (3900x50m). RWY 05 ILS CAT I, RWY23 ILS CATIII.

Orografía
-El aeropuerto esta situado en el valle del lago Leman, en un impresionante y bello entorno que condiciona toda la operación. Al SE se encuentran algunas elevaciones importantes de los Alpes, cerca del Mont Blanc, con 15781ft. Las STAR BANKO y KINES las sobrevuelan, por lo que se llega muy alto a las proximidades del campo: p ej., en la BANKO 5S: "Cross DME28GVA 18000 Mnm, DME18GVA 14000 Mnm, DME11GVA 11000 Mnm".

App
-La app a la 23 tiene el FAF en la NM17,5 a 7000ft. y transcurre a lo largo del lago hasta la pista (con elevación de 1411ft.) donde se cierra el valle, por lo que tanto la frustrada como el EFP (Engine Fail Procedure) obligan a virar rápidamente y volver al punto inicial.
-La app a la 05 es simétrica a la anterior, pero sobrevuela zona montañosa y entra en el valle en final, por lo que su frustrada y EFP vuelan en prolongación de la pista, sobre el lago hacia SPR a 7000ft. Nota en la ficha ILS05: "CTN: Expect TURB in the region of PAS VOR during FNA, specially with NE winds". .

Aterrizaje y rodadura
-El aeropuerto dispone de un curioso sistema de satélites con conexión subterránea, de modo que cada uno de ellos tiene varios fingers alrededor, que a su vez disponen de dos líneas de parada pintadas en el suelo, según sea el tamaño del avión, y que permiten auto aparcar. Los pasillos de entrada a cada uno se llaman "Strip", de modo que una autorización tipo puede ser: "Cleared position 34 via STRIP3, STOP LINE 1".

Meteo
-La pista habitual es la 05, pues los vientos dominantes son del NE, acompañados habitualmente de buena visibilidad. Con vientos del SW la visibilidad es peor. En temporada veraniega pueden presentarse chubascos asociados a nubes de desarrollo vertical, con vientos fuertes y turbulencia en final..

Alternativos
-LYS (Lyon) , 53NM. ZRH (Zurich), 124NM. CDG (Paris Ch. de Gaulle) , 220NM.

 

Información de Pepe Zárate. Actualizado JUL05. El autor de esta recopilación de datos no responde de su autenticidad ni actualización. Para usos profesionales usar siempre documentación oficial.